Estação de abastecimento de hidrogênio integrada montada em trenó

A estação de reabastecimento de hidrogênio integrada montada em skid é uma instalação avançada de reabastecimento de hidrogênio que integra múltiplas funções, como armazenamento de hidrogênio, compressão, resfriamento e reabastecimento de hidrogênio. É adequada para cenários de estação de reabastecimento de hidrogênio de pequena escala e uso intensivo de terra.

1. Integrar os principais equipamentos do posto de abastecimento de hidrogênio, exceto o grupo de garrafas

2. O posto de reabastecimento de hidrogênio adota um modelo de contêiner, que é pequeno em tamanho e altamente integrado.

3. Bloqueio de segurança de função completa

4. Design modular

5. Design à prova de chamas e intrinsecamente seguro para garantir uma operação segura

6. O sistema de controle é controlado remotamente em áreas não à prova de explosão, e o sistema de controle totalmente inteligente é projetado

7. Grau à prova de explosão II.CT4 de toda a máquina

Estações de Hidrogênio Gasoso
Estações de hidrogênio gasoso armazenam gás hidrogênio sob alta pressão, tipicamente variando de 350 a 700 bar (5,000 a 10,000 psi). O hidrogênio é comprimido e então armazenado em tanques de alta pressão antes de ser dispensado aos veículos. Estações de hidrogênio gasoso são o tipo mais prevalente de estação de reabastecimento de hidrogênio.

Estações de Hidrogênio Líquido
Estações de hidrogênio líquido armazenam hidrogênio em sua forma líquida em temperaturas extremamente baixas (-253 graus ou -423 graus F). Essas estações necessitam de equipamentos e isolamento mais complexos para manter o hidrogênio em temperaturas tão frias, mas oferecem vantagens em termos de capacidade de armazenamento e velocidade de reabastecimento.

Entrada de hidrogênio:Os postos de reabastecimento são otimizados para desempenho com base na pressão da entrada de hidrogênio. Normalmente, o hidrogênio é gerado no local por eletrólise, entregue no local e, em seguida, dispensado diretamente de um trailer de tubo ou de armazenamento no local.

Compressão:Posteriormente, o hidrogênio passa por compressão para aumentar sua pressão e diminuir seu volume, facilitando maior capacidade de armazenamento dentro do sistema e garantindo um fluxo de gás eficiente durante a distribuição.

Trocador de calor (resfriamento a gás):O hidrogênio comprimido é então encaminhado através de um trocador de calor para dissipar o excesso de calor gerado durante a compressão. Válvulas e conexões especializadas, resistentes à fragilização por hidrogênio, são empregadas para gerenciar o hidrogênio de alta pressão de forma segura e eficaz, evitando assim potenciais rachaduras.

Unidade de energia hidráulica e controles:Todo o processo é conduzido, supervisionado e regulado pelo painel de controle eletrônico situado em uma zona não perigosa.

Sistema de Dispensação de Refrigeração:Após a compressão, o hidrogênio é resfriado a temperaturas abaixo de zero para agilizar e otimizar o processo de enchimento, garantindo uma distribuição segura e a conformidade com os protocolos de enchimento.

Chaminés de ventilação:Como medida de segurança, chaminés de ventilação são incorporadas para liberar com segurança qualquer hidrogênio escapado. Dadas as propriedades mais leves do hidrogênio que o ar, ele se dissipa rápida e seguramente em caso de incidente.

Armazenar:O gás de alta pressão é armazenado dentro do sistema até que seja necessário para dispensação no ponto de uso. Válvulas, conexões e controles elétricos especialmente projetados são implantados para regular a pressão e interagir com o dispensador e o veículo, conforme necessário.

Distribuidor:Imitando métodos tradicionais de reabastecimento, o dispensador administra hidrogênio por meio de um bico controlado por uma válvula inteligente, regulando o fluxo de gás para encher o veículo até a pressão necessária, em conformidade com o protocolo de abastecimento.

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